MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator) | Verbessern Sie die Stromverteilung: Entdecken Sie Premium-Spannungswandler | CIC

MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator) / Mit einem vielfältigen Kundenstamm weltweit ist CIC ein führender Hersteller und Lieferant von Stromwandlern, Spannungswandlern, Verteilungstransformatoren, Epoxidisolatoren, elektronischen Zählern und anderen elektrischen und elektronischen Produkten.

Hervorgehobene Produkte

MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator) | Verbessern Sie die Sicherheit und Leistung mit hochwertigen Epoxy-Isolatoren | CIC

Seit 1974 mit Sitz in Taiwan ist die CHALLENGE INDUSTRIAL CO., LTD. auf die Herstellung hochwertiger elektrischer Produkte spezialisiert, darunter MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator), Stromwandler, Spannungswandler, Verteilungstransformatoren, Epoxidisolatoren und Leistungskondensatoren.Mit über 45 Jahren Erfahrung und Technologiepartnerschaft mit dem deutschen MWB ist CIC ISO-zertifiziert und bietet Produkte, die in verschiedenen industriellen Anwendungen für ihre Zuverlässigkeit anerkannt sind.

'Challenge Industrial Co., Ltd. (CIC)' steht an vorderster Front der elektrischen Innovation und ist spezialisiert auf die Herstellung von Stromwandlern, Spannungswandlern, Verteilungstransformatoren, Epoxidisolatoren und Leistungskondensatoren. Mit einer Tradition, die auf über 45 Jahren Ingenieursexzellenz aufbaut und die fortschrittliche deutsche Technologie nutzt, verpflichtet sich CIC zur Bereitstellung hochwertiger, ISO-zertifizierter elektrischer Lösungen. Ihr umfassendes Produktsortiment, gepaart mit einem ISO-zertifizierten Ansatz und einem TAF-akkreditierten Labor, gewährleistet Zuverlässigkeit und Leistung für einen vielfältigen globalen Markt. CIC ist Ihre Anlaufstelle für elektrische Komponenten, die Fortschritt und Effizienz vorantreiben.

CIC bietet Kunden seit 1974 Hochleistungskondensatoren an, sowohl mit fortschrittlicher Technologie als auch mit 50 Jahren Erfahrung. CIC stellt sicher, dass die Anforderungen jedes Kunden erfüllt werden.

MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator)
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MV-Trockentyp-Motoranlaufreaktor / Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator)

Der Motoranlaufreaktor oder der Motoranlauf-Autotransformator (Kompensator) ist wirtschaftlich und wartungsfrei. Dieser trockenmittelgekühlte Motorstarter für Mittelspannung kann gemäß den spezifischen Anforderungen der Kunden hergestellt werden.


Über das Produkt

Wirtschaftlich und wartungsarm ist der neu konzipierte Motor-Start-Reaktor oder Motor-Start-Autotransformator (Kompensator) feuchtigkeitsbeständig und selbstlöschend. Es eignet sich für den Start von Induktionsmotoren für verschiedene Arten von Geräten wie zentralen Klimaanlagen und Pumpen in öffentlichen Gebäuden, Fabriken und kommerziellen Gebäuden usw. Geeignet für den Innenbereich (oder den Außenbereich, wenn mit einem Gehäuse verwendet), kann dieser MV-Motorstarter gemäß den spezifischen Anforderungen der Kunden hergestellt werden.

Produktmerkmale

  • Klasse F Isolierung (Klasse H verfügbar).
  • Temperatursensor enthalten.
  • Hohe mechanische Festigkeit.
  • Geringer Verlust und geringe Geräuschentwicklung.
  • Wartungsarm und kostengünstig.
  • Einfach einzurichten und zu bedienen.
  • Hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.

Spezifikationen und Abmessungen

•  Standard: IEC 62271-106
•  Nennspannung: 3,6, 7,2 oder 12 kV
•  Frequenz: 50 oder 60 HzPrüfspannung (1 Min.): 10 kV (Modell 3,6 kV), 20 kV (Modell 7,2 kV) oder 28 kV (Modell 12 kV)
•  Nennstartzeit: 60, 90, 120 oder 180 Sek.(oder auf Kundenwunsch)
• Zapfhähne: 50%, 65%, 80% oder auf Kundenwunsch.


Über Bewertete Startzeit:

•  Die Dauer jedes Zyklus aufeinanderfolgender Startversuche darf die Bewertete Startzeit.
nicht überschreiten     (Bewertete Startzeit ≥ Dauer jedes Startversuchs x Anzahl aufeinanderfolgender Startversuche.)
•  Zwischen jedem Zyklus aufeinanderfolgender Startversuche müssen mindestens 3 Stunden Abkühlzeit liegen.
•  Für Motoren mit 50 PS oder mehr sind aufeinanderfolgende Startversuche auf 2 Mal begrenzt.
•  Für Motoren unter 50 PS sind aufeinanderfolgende Startversuche auf 3 Mal begrenzt.
•  Für Starts an einem Hahn, der weniger als 80% beträgt (80% nicht eingeschlossen), kann die Bewertete Startzeit um 50%
erhöht werden     (ca.)

Anlaufstrom und Anlaufdrehmoment

CIC-motor-starting_startstrom_startdrehmoment


Anmerkungen:

• Is & Ts bezeichnen den Anlaufstrom & Anlaufdrehmoment, wenn der Motor bei voller Spannung gestartet wird
(ohne Verwendung eines Motoranlaufreaktors oder eines Autotransformators).
• I's und T's bezeichnen den Anlaufstrom & Anlaufdrehmoment bei Verwendung eines Motoranlaufreaktors oder Autotransformators.


CIC-motor-starting_startstrom_startdrehmoment_2

(1)  Starten bei voller Spannung
(2)  Mit Reaktor (Verwendung des 65% Taps)
(3)  Mit Autotransformator (Verwendung des 65% Taps)
(4)  Y - ∆
(Diagramme und Werte nur zur Referenz.)

Zeichnungen und Auswahltabellen

CIC-motor-starting_zeichnungen_zum_motorstart

Anmerkungen:

  1. Die obigen Zeichnungen dienen nur als Referenz. Die tatsächlichen Abmessungen werden den Kunden vor der Herstellung zur Genehmigung vorgelegt.
  2. Temperatursensoren können auf Anfrage installiert werden.
  3. Weitere Spezifikationen sind auf Anfrage erhältlich.



Modellnummer-Erklärung


CIC-motor-starting_modellnummenerklärung

Anmerkungen:

  1. Bewertete Startzeit: 6 = 60 Sekunden; 9 = 90 Sekunden; 12 = 120 Sekunden; 18 = 180 Sekunden
  2. Nennspannung: T = 3,6 kV; S = 7,2 kV; E = 12 kV
  3. Typ: SRT = Reaktor; SCT = Autotransformator (Kompensator)

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